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鋰電池及其製造方法

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本發明揭櫫具多重機能之含氮化學SEI 膜層結構體、高均質電極漿料,以及結構柔韌且碾壓性高和穩定性更好的電極極板,能同時解決電池容量、壽命品質與安全性問題,亦即透過ChemSEI Linker 與Chemlinkbat Electrode 技術,提高電池工作電壓範圍和提升電極材料充放電時之克電容量;且因具有保護電極材料和減低電化學SEI 累積阻抗的負面影響,故可使用能量密度更高之電極材料,進而改變電池產業之供需市場,從原本120Wh/kg 動力鋰鐵電池主流市場,將能量密度推進提升至180Wh/kg,甚至達200Wh/kg 以上,使電動車輛行駛續航力得以倍數增長,讓交通載具電動化能更順利推動與普及。本研發團隊在化學SEI 改質長續航力電動車鋰電池的技術研發成果已達國際水準,而關鍵的化學SEI 結構膜層之設計與長續航力動力鋰電池在國際技術上極具創新突破性,未來在智慧交通載具電動化/ 大型儲電產業的應用及拓展潛力極高,衍生加值所創造的總商機更將在兆億元以上。

  • 發布日期 : 106-05-12
  • 更新日期 : 109-02-14
  • 發布單位 : 國際事務及綜合企劃組
  • 瀏覽人次 : 391

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