本發明是應臺灣兩大自行車市場先驅的指點及配合歐盟11 Dec.2012 PRESSE 519 決議文：同時在自行車煞車系統轉換成油壓系統，以配合時代進步要求。

研發的困境

難題是要先設定一個前所未有的三合一煞車系統裝置，如何將SBS、CBS 及ATB 集合在一個外殼內，由一個控制器來選擇所需要的功能，而且是要能在行車中用一隻手輕而易舉的去改變煞車系統。

本發明的特色

1. 本發明主旨是結構簡單的安全煞車裝置，可在中心工廠裝配，也可在修配店中安裝，更鼓勵騎士們以DIY 方式自行安裝，讓眾多不同的兩輪車都可輕易升級。

2.CBS 及ATB 前輪安裝有緩煞閥（SBV）使前輪先減速再煞車的安全煞車。

3.CBS 及ATB 煞車系統都是後輪先煞車，前輪後煞車的安全煞車功能。

專利技術應用範圍

1. 可在人力的自行車、兩輪或三輪車上使用，更適合安裝在動力的機踏車、電動兩輪及三輪車上，登山車裝上三合一以後，永遠不會發生誤煞前輪翻下山的慘劇。

2. 壓縮彈簧的技術可改變社會普遍的錯誤觀念" 彈簧是會變形的" 朝向精密永不變形的彈簧邁進。

經濟效益

1. 所有兩輪車在前輪安裝SBV 為標準煞車系統的安全裝置，市場廣大。

2. 所有的中高級車無論是自行車、機踏車或電動車都可安裝三合一、CBS 或ATB 得到更好的安全評等。

3. 臺灣2022 年電動車673 億產值，預計歐洲2022 年的600 萬輛增加到800 萬輛。

4. 中國大陸每年自行車生產一億輛以上，電動自行車6 千萬輛以上，這些都是三合一、CBS 及ATB 的廣大市場，同時三合一也獲得中國大陸專利。

5. 無形的效益是減少龐大的騎車傷亡事件，這是不可量計的。

• 發布日期 : 112-10-05
• 更新日期 : 112-10-05
• 發布單位 : 專利行政企劃組
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