助行＋騎乘雙模式 讓長者行動無礙

因應高齡化社會來臨，緯創資通／緯創醫學研發團隊針對銀髮族常見的行動受限問題，開發具助行與騎乘雙模式的助行器，並具環境偵測功能，提升行動便利性與安全性，搭配專屬APP，精準適配不同族群需求，提供穩定舒適的步行體驗。

人口老化是全球趨勢，根據聯合國的預估，2050年全球65歲以上老年人口將達到16億，占總人口的16%；臺灣老年人口在2025年超過20%邁向「超高齡社會」，隨之而來的醫療照護問題不容忽視。

隨著人口快速老化，罹患骨質疏鬆、骨關節炎等慢性病的長者逐年增加。有感於許多銀髮族因行動力退化，導致活動範圍受限、健康狀況惡化，緯創資通/ 緯創醫學研發團隊長期投入助行器開發，以智能科技協助行動不便與年長者，提升行動自主能力，並於2021年6月取得發明專利（發明人：梁振儀、劉政燻、陳建瑋）。

操作簡單 一鍵自動變形

研發人員劉政燻指出，傳統助行器在設計上只有單一助行功能，行走距離有限；本發明產品具有助行與騎乘兩種功能，在助行狀態下，使用者可推著助行器行走，走累了可切換成騎乘模式，不必擔心走太遠回不去的問題。

為提升使用便利性與安全性，在助行模式下，無須油門或煞車拉桿，可自動適應使用者移動意圖，準確提供適當的動力輔助，並具有環境偵測功能，自動在上坡提供助力、下坡協助減速；同時為讓使用者用最簡單的操作達到雙模式切換，只需一鍵就能自動切換成助行或騎乘模式。

APP設定 精準動力輔助

劉政燻坦言，產品從開發到取得專利，經歷了5年、三代變革，由第一代設計的6個模式到第二代縮減成兩個模式（助行、乘載），再到第三代改善騎乘時地形的適應性，過程中遇到不少挑戰，像是動力輪模組適應地面凹凸、操控靈巧度、助行適應性控制、拆解及搬運等。

其中最為關鍵的是，由於產品將乘載與行走輔助功能合而為一，首先要解決在不同人體姿態下都符合人體工學設計，並能夠提供穩定支撐，確保使用者的安全；再者，因產品構型並非固定，而是具有變換的功能，因此對結構強度要求更高，同時須符合乘載與助行輔助兩種測試規範，經過不斷的測試與修改，終於通過測試。

此外，考量到不同族群所需要的動力輔助程度與型態皆不相同，團隊另開發出可適配使用者樣態的APP，透過助行控制模式、遙控速度設定等參數調整，精準提供適當且具自適應的動力輔助，提升步行的穩定性與舒適度。

專利布局 保護創新成果

本發明於2024年8月量產上市（產品名稱：智世代變形電動車「銀翼BSG」），目前已成功應用於醫院作為術後輔助行走訓練，並在桃園機場完成自動跟隨輪椅載運的場域測試驗證。為了讓產品有更周延妥適的保護，團隊也針對不同部件開發的技術進行專利家族布局，儘管某些專利目前尚未應用於現有產品上，隨著市場需求增加，可望在新一代產品中得到實際應用。

劉政燻指出，透過專利保護，能確保技術與研發成果不受侵害，在市場上獲得認可，提高產品的評價與信任度；再加上國發獎金牌的肯定，強化產品的專業性與創新價值， 為未來的市場發展如虎添翼。